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            面临德韩高手,比亚迪秦Pro有几成胜算?

            admin 2019-09-21 125人围观 ,发现0个评论

            如今的轿车市场风起云涌,自主品牌逐渐从SUV市场转向了轿车市场,以试图改变一条腿走路的问题。其中,比亚迪作为最早迈入轿车市场的自主企业之一,一直都希望能将自己的轿车更好地推出市场。

            当新能源情侣头像一男一女风潮和朝代系列车型汇聚之时,比亚迪推出了比亚迪秦,多年以来,这款车创造了相当多的销量奇迹。如今秦Pro又要更新,那么它相比于各大车型的王牌车型,又有多少优势呢?小编就带你来全面比拼一下。

            外观:

            比亚迪秦Pro的外观可以说自从比亚迪的首席设计师艾格加入之后,就显得精致而富有特色,朝代系列的"DARGON 面临德韩高手,比亚迪秦Pro有几成胜算?FACE"前脸设计很好地融入了目前汽车设计的三大主流元素:镀铬、大嘴、黑中网。这类前脸设计的好处在于,成功地营造了宽大,运动,前卫的造型风格。车身侧面则可以发现,采用的造型更接近于溜背的样式,不管是从流线外观,还是从尾部细节上,秦PRO都符合年轻人的大众审美。

            宝来在去年换代改款之后,外观上也做出了一定的更新,前脸采用了更为犀利的设计方式,但在前格栅和大灯部分,其实改动不大,主要的改动来自于獠牙状的雾灯,看上去挺凶的。真正体而言,这个前脸是在过去宝来基础上的升级,但要说多新颖,确实还差了一点点。

            名图采用的是现代的家族化设计风格,进气格栅加到,大灯组造型也较为新颖,同时镀铬饰条的装饰也显得较为前卫化。雾灯面临德韩高手,比亚迪秦Pro有几成胜算?区域采用的是内凹的设计风格,宛如两个进气孔,也是进一步地往运动风格上靠。但是终究上市很久了,因此,也差了一些新鲜感。

            外观是一个面临德韩高手,比亚迪秦Pro有几成胜算?仁者见仁的问题,小编不能说比亚迪秦Pro一定优于另外两台车,但在新颖程度,设计细节方面,自主品牌至少不再落后。

            内饰:

            秦Pro的内饰是目前比亚迪王朝系列标准的T型内饰设计,中央超大的IPAD级别屏幕可以电动旋转,显得很有科技感,全液晶仪表盘的样式设计相当新颖,采用梯形屏幕,虽然不大,却显得很精致。值得一提的是,比亚迪秦Pro的内饰标识采用了中文,而非普遍的英文缩写。

            宝来的内饰是经典的大众风格与新一代大众内饰的延续,算1.5代。侧向驾驶员的中控屏幕,大众新的三幅式多功能方向盘都是这套内饰的经典之处。但问题出在,依旧浓郁的塑料感是跑不掉的。

            内饰方面,名图的内饰看上去质感还不错,但中控屏的存在总感觉是一个临时的替代品,清度和流畅度只能说尚可。多功能方向盘的设计是目前现代较新的设计风格,总体而言无功无过。

            内饰上,大众和名图确实比起用心之作的比亚迪秦Pro要落后一截,毕竟材质,细节以及科技化程度都是实实在在看得见的。

            尺寸:

            秦Pro的车身三围达到了4765x1837x1500mm,轴距达到了2718mm,后备箱容积为500L。在实际使用过程中,秦Pro的头部,腿部以及横向的空间表现都较为不错,座椅的包裹性和舒适性也很好,地台几乎全平。

            宝来的车身尺寸达到了4663x1815x1473mm,轴距为2688mm,这个尺寸与朗逸如出一辙,作为MQB平台的车型,宝来在空间挖掘方面一直都很出色,但轴距还是一个硬伤。

            名图的车身尺寸为4710x1820x1470mm,轴距为2770mm。虽然看起来名图是最长的,但实际上名图定位于中级轿车,因此尺寸上并不显大。

            配置:

            秦Pro全系标配了胎压显示、ESP、ABS、上坡辅助、无钥匙进入和启动、全液晶仪表盘等配置,次低配以上均配备10.1应寸中控屏、车联网、倒车影像、倒车雷达等等配置。

            宝来的配置相当吝啬,全系仅标配胎压报警、ESP、ABS、驻车雷达、自动驻车、LED大灯、外后视镜加热等等。因此,宝来的性价比不高。

            名图的标配配置相当低,几乎一无所有,次低配配备了倒车影像、倒车雷达、全景天窗、无钥匙启动和进入、中控屏等配置。

            配置一直是自主车型的亮点和优势,秦Pro成功地把优势再度扩大了,并且很好的将设计语言和配置融合。合资车更多地受限于成本和利润,反而处于劣势。

            动力

            秦Pro使用的是1.5T涡轮增压发动机,匹配5档手动和6速双离合变速箱。最大功率160马力,峰值扭矩达到245牛米。

            宝来搭载了两款面临德韩高手,比亚迪秦Pro有几成胜算?动力总成,分别是1.5L自吸发动面临德韩高手,比亚迪秦Pro有几成胜算?机匹配5速手动或6AT变速箱,以及1.4T涡轮增压发动机搭配7DSG变速箱。最大马力分别为116马力和150马力,峰值扭矩分别为150牛米和250牛米。

            名图搭载了1.6T和1.8L两款风发动机,最大马力175匹和143匹,峰值扭矩265牛米和176牛米。1.6T版本匹配7速双离合变速箱,1.8L面临德韩高手,比亚迪秦Pro有几成胜算?版本匹配6AT或6MT变速箱。

            动力是自主车型的一大弱点,目前,比亚迪也在紧紧追赶当中,虽然还有差距,但相信比亚迪的技术研发能力会更很快追上的。

            总结:

            如今的比亚迪秦Pro已经并不落后与各大车型同级别的旗舰车型了,或许大家有所优劣,但绝非当年的相去甚远。如果给与更多的时间,国产品牌的优势将会更大,我们也将拭目而待。

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